在信息化、数字化的社会里,我国的超声波探伤仪的发展有着很大的进步,超声波探伤仪 能够广泛地应用在制造业、钢铁冶金业、铁路交通等许多行业。它是无损检测行业的必备仪器。
钢轨是轨道结构最主要的部件,直接承受机车、车辆荷载和冲击作用,它的强度和状态直接关系到铁路运输的安全、平稳和畅通。
在列车长期重载和全天候运行中,钢轨的磨损、裂纹、折断和焊接缺陷等病害在所难免。为了确保列车运行安全,必须定期检测钢轨状态,及时发现病害并整治,这就是有“钢轨保健医生”之称的钢轨探伤工的职责。
为了确保铁路运输秩序,对钢轨病害的探测只能采用不改变其使用性能的无损超声波探伤仪,早期使用的都是模拟式超声波(A超)钢轨探伤仪。
模拟式超声波钢轨探伤仪 显示屏用的是电子管,体形相对笨重庞大,一台仪器需要多人搬送。探伤作业中,操作者对显示屏上的回波幅度进行计算、分析,从而判别出伤损的位置和大小。因受操作者经验、能力限制和伤损取向影响,判伤精确度往往不高。
模拟式超声波钢轨探伤仪采用旋钮操作,一个旋钮对应一个功能,仪器面板上的旋钮比较分散,操作繁琐,测定仪器指标精确度不高,因此,不能完全杜绝误判、漏判现象。
随着铁路不断发展,对钢轨质量状态的监控要求也大幅度提高,数字化超声波钢轨探伤仪便应运而生。
数字化超声波探伤仪是在模拟式超声波探伤仪的基础上发展起来的。它保留了原模拟式超声波探伤仪的基本性能,利用计算机系统的功能,对伤损回波进行数字化处理,同时具有数据记录、波形存储、计算分析等功能,还可与计算机联网,实现打印输出等功能。
数字化超声波探伤仪各种功能都采用键盘完成,一键多功能,仪器面板简单,操作方便。因其采用集成电路,体形和重量大大降低,还出现了单人操作的便携式探伤仪,既降低了劳动强度,又提高了安全系数。
数字化超声波钢轨探伤仪最突出的功能是在探伤质量上起到了“双保险”的作用,即现场探伤检查一遍,返回工区后用波形回放软件在电脑上再回放一遍,进行二次探伤,既核对了探伤结果,又能对探伤作业纪律实时监控。
数字化超声波钢轨探伤仪为探伤工作的科学管理奠定了基础,为铁路运输安全加上了又一道“保护锁”。 |