43条线路探测大佛，四条粗粗的绳索固定在大佛的四周，四只可以上下移动的地质雷达也被套在四条绳索上，雷达的天线可以随着大佛身体的曲线尽量靠近佛体。在一些死角，工程人员将登上固定绳，用手把雷达往佛体上靠，根据方案雷达将沿着佛体上的43条线路探测大佛。

　　本次采用绳子悬挂再辅以人工的方法，将不会影响游客参观大佛。解决维修难题，此次大佛体检由中科院成都山地所专家提供技术支持，“体检”采用目前世界上先进且成熟的地质雷达无损检测 技术，仪器采用由瑞典进口的地质雷达，这是该雷达首次运用于大型石制文物。

　　据山地所岩土力学试验室主任介绍：“由于乐山大佛表面结构比较复杂，多为曲面，而地质雷达需要接触到物体表面才能准确地进行测量，超声波检测仪检测工作会有一定难度。文物专家、工程技术人员从今年3月起就对大佛进行了‘会诊’，已量身定做了完善的体检方案，会在绝对安全的前提下完成检测。”

　　寻找大佛内部的秘密据专家介绍，大佛表面的健康，诸如生物的侵蚀与风化。表面的侵蚀相对来说容易识别和确诊，然而佛体内部结构构造，包括内部风化特征、裂隙、砂岩不同层位的面理，岩体的节理，后期人们修补的空间分布等特征的判别难度大。地质雷达会帮助人们看清佛体的内部状况。体检将持续到年底，早在1990年专家们就以“治理乐山大佛的前期研究”为题开展了声波探测，电法和核物探的办法，确定了大佛内部的砂岩破损界线，砂岩层的分布，佛体的裂隙分布等，为后期大佛的维修与“治疗”提供了一定的依据。

　　此次无损检测 体检还将研究经历了15年的风雨，大佛内部结构构造和风化发生了哪些变化? 据介绍，本月初至6月底，专家将对大佛内部结构进行第一次全面检测。对检测成果的解译成图，形成初步的检测报告。年底，进行第二次大佛的检测，补测第一阶段可能出现的遗漏。